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上饒勇士“圓夢”新藏線 在突破極限中獲得新生

2023-10-13 10:09:55  |  來 源:上饒晚報  點(diǎn)擊:
 
  楊文成(左二)和騎友
  楊文成(左四)和藏民
  楊文成打卡班公湖
 
 
 
 
 
 
 
 
楊文成抵達(dá)終點(diǎn)布達(dá)拉宮
新藏線零公里打卡點(diǎn)

  記者 徐劍 徐騫

  “做事要有自信,要堅(jiān)持。”這是楊文成在接受采訪時說的一句話。他認(rèn)為,信心是出發(fā)的基石,是堅(jiān)持成功的終點(diǎn)。

  “這次騎行新藏線成功后,我進(jìn)一步驗(yàn)證了這句話是對的!我覺得沒有什么事情能夠難倒我了?!苯衲?月18日,38歲的楊文成從上饒出發(fā),用時一個月,騎行2800多公里,穿戈壁、攀達(dá)坂、爬埡口、過無人區(qū),戰(zhàn)勝高反,一路風(fēng)餐露宿,堅(jiān)強(qiáng)騎行,穿越了這條世界上海拔最高的艱苦公路,終于“圓”了自己夢想。

  提前訓(xùn)練,從每天50公里到200公里

  新藏線北起新疆葉城縣,南至西藏拉孜縣,全長2140公里,平均海拔4500米以上,沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂(即山口)16個、冰河44條,是世界上海拔最高、條件極其艱苦的公路。因此,在騎行圈一直都有“穿越新藏線,堪比蜀道難”的說法。

  “這次騎行不是一時沖動做的決定?!睏钗某山榻B,自己接觸騎行已經(jīng)很多年了,開始只是在周邊城市騎著玩玩。直到2014年受“上饒之窗”論壇帖子的影響,他也開始了自己的西藏行。從開始的川藏線到后來的滇藏線、青藏線……最終,他將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了難度最高的新藏線,“第一次出發(fā)是在2021年,5000多米的海拔,真到了在路上的時候,才知道難度比我預(yù)想的要大得多,再加上因?yàn)榉饪氐脑?,出發(fā)4天便放棄了?!?/p>

  于是,又開始新一輪的訓(xùn)練。提前半年,每天七點(diǎn)起床,十點(diǎn)睡覺,沿著龍?zhí)逗珗@一圈接一圈地騎。終于,從開始的每天騎行50公里訓(xùn)練到了每天騎行200公里?!斑@個過程是很枯燥的,很多人覺得沒意義,不愿去做,但我認(rèn)為它的意義就是為了之后能做更有意義的事情?!睏钗某烧f道。

  一切就緒,一路到葉城隨機(jī)集結(jié)了4個騎友后,楊文成開始了自己的騎行之旅。

  爆胎加高反,堅(jiān)持只為不留遺憾

  “在翻越麻扎達(dá)坂時,車爆胎了!”雖然已經(jīng)做好了充分的心理準(zhǔn)備,但是遇到的困難還是讓楊文成始料不及?!爱?dāng)時我一度想放棄和騎友搭車走。”楊文成說道。但在被告知距離山頂只有10公里時,他的腦海里只有一個念頭,那就是一定要上山!于是換車!開騎!

  “我卸下了朋友車上的裝備,想著騎空車應(yīng)該不會太難。”楊文成說著自己的設(shè)想。但是,面對這個新藏線最為陡峭的達(dá)坂,楊文成再一次失算了。僅僅10公里,就花費(fèi)了他2個小時。山頂?shù)牡蜏刈屗麅龅蒙l(fā)抖,裝備被卸,僅穿速干衣的楊文成迎風(fēng)下山,寒冷不斷挑戰(zhàn)著他的身體極限。“當(dāng)時天已經(jīng)黑了,我不敢耽誤,路上的風(fēng)像刀子一樣扎在我的身上,到達(dá)補(bǔ)給站的時候,我的臉煞白,嘴唇凍得發(fā)紫?!睏钗某苫貞浀馈?/p>

  “第二天,我就生病了,甚至還出現(xiàn)了高反?!钡?dāng)被問如果再來一次會怎么做,楊文成坦言,“我還是會選擇堅(jiān)持的,不然想起來會一直覺得是個遺憾?!?/p>

  

  

  極度驚險,敬畏自然和生命

  被問及這次騎行中遇到的最驚險的事情,楊文成腦海中立馬浮現(xiàn)出在無人區(qū)時電閃雷鳴的畫面。

  “那天我在暴雨中整整騎了一天,渾身已經(jīng)濕透了……”楊文成回憶道。因?yàn)橐谔旌谇摆s到補(bǔ)給站,楊文成沒有停下自己的速度。突然,眼前一道白光閃過,在離自己20多米的地方一道極強(qiáng)的光線垂直而下……“我好像被雷擊中了!”聊到當(dāng)時的場景,楊文成心有余悸,“我感覺全身發(fā)麻,頭非常痛,耳朵就像炸開了一樣……之后我的意識變得很模糊。橋洞被水淹了,我沒有地方躲。一道道閃電伴著雷聲,我不敢停,一路加速向前沖,我感覺心臟都快爆炸了?!?/p>

  終于,找到了住的地方,“接下來的幾天我都活在一種不真實(shí)感之中,我已經(jīng)留下心理陰影了?!睏钗某杀硎?,這段經(jīng)歷讓他由衷地對自然、對生命產(chǎn)生敬畏。“這次劫后余生讓我明白了生命的脆弱,我要珍惜當(dāng)下的一切,更加努力在我有生之年去做些有意義的事情。”楊文成感慨道。

  一路走來,有太多感觸。在黑卡大阪登頂?shù)淖詈螅?fù)重50多斤花1小時推行6公里到達(dá)山頂?shù)募?;騎行結(jié)束,在返程車上,在盤山公路看到成群結(jié)隊(duì)的騎行者團(tuán)結(jié)前進(jìn)的共鳴;碰見朝圣者經(jīng)過無數(shù)次的匍匐叩拜一步步抵達(dá)自己心中的圣地的震撼;在無人區(qū)看到最自然的風(fēng)光、最清澈的湖水時的驚艷……雖然距離這次騎行之旅已經(jīng)過去了一個多月,楊文成卻覺得,這些感受就像一串串音符,編成了回憶的曲譜,每每奏響,記憶猶新。

  明年,楊文成計劃再次騎行川藏線,“十年后再次去到同一個地方,就像與老友重逢一般,肯定會有不同的感受。”楊文成表示,很幸運(yùn)能找到自己真正熱愛的事情,一路騎行,一路感悟,明確自己想要的生活。